Автомобильная резина

[Костян40]

Вот Бридж 2 модели
Круизёр7000
Спайк 02

Которые шипуют в соседнем подвале

[Nickolas]

Морошка, почему советую 7000
Посмотри на рисунок
Думаю любой поймёт,что на нём можно ездить даже «где волки ср%ть бояться»
Ну,на соответствующей машине,конечно
Если сядешь на пузо,то никакая резина не поможет
Чем больше расстояние между блоками протектора,тем сильней гребёт,соответственно
И самоочищаеться
Зачем в новой модели они убрали водяные канавки,тоже не понимаю
Размер 205/60 советую, потому что для зимы колёса лучше брать поуже. Чистая физика. Чем меньше площадь,тем больше давление на шип
Но размер должен быть взаимозаменяемым т.е.
По простому, по высоте одинаковым
Иначе врёт спидометр, шкрябает и т д

[Nickolas]

Которые шипуют в соседнем подвале

Смотри на шип при покупке
Сейчас у всех свой «брендовых»шип
Только у бюджетных вариков простой круглый
Время гипсования в подвалах прошло
Почти у всех именитых брендов есть производство в России
Так что, шикуют на заводах
А раньше да
Вся резина в Россию шла без шипов и шиповалась в «подвалах»,в основном

[Nickolas]

[Морошка]

7000

они с буковкой везде - S, это ж пофиг?

[Nickolas]

Морошка, чо за буковка,где?

[Морошка]

Nickolas, ну после 7000 буковка S

[Nickolas]

Морошка, это они у себя в комп так забили
Ща фотку кину боковинв

[Nickolas]

Ну да,есть такое
Но это он

[Nickolas]

Морошка, кстати, 205/60 подешевле должен быть

[malekula man]

Стив,
Шипы эффективны в диапазоне температур от -3 до -20, вне этого диапазона шипы теряют эффективность. Они вообще для льда сделаны. При температурах ниже и ниже шипы хуже вгрызаются в лед, который по своим свойствам по понижении температур становиться твёрже. Так что шипы не панацея.
Это простая физика.

[malekula man]

Не знаю кому там бридж дубовая, ну разве что на российское производство пенять.
У меня не было проблем с ней, вполне мягкая только шумная, если снега мало.
Протектор ну прям под копирку, что тут с шипами фотки вставили - только без шипов, соответственно ламелей больше. Я на ней и в каше, и в снегу, и по гололеду жёсткому (у нас частенько бывает ледяной дождь во время кратких оттепелей - тупо корка льда в полсантиметра на всем). Если вам жёсткие борта резины, то для меня это плюс - меньше шансов пробить до диска на надолбах или свежих дырах-разрывах асфальта. Что-то, а боковины у бриджа действительно усиленные.

[Nickolas]

malekula man, дубовым мы летний обозвали

[Стив]

Шипы эффективны в диапазоне температур от -3 до -20, вне этого диапазона шипы теряют эффективность. Они вообще для льда сделаны. При температурах ниже и ниже шипы хуже вгрызаются в лед, который по своим свойствам по понижении температур становиться твёрже. Так что шипы не панацея.
Это простая физика.

доля правды есть в твоих словах. Но испытания проводят при температурах ниже -20 на искусственном полигоне, а от реального льда на дорогах он отличается кардинально. И ты видел хоть одну раллийную машину на льду на липучках?)

[Морошка]

205/60

нет такой модели с радиусом 15, там если 205 то на 65, на 60 нетю