Выбираем автомобиль и комплектующие. Общение на автомобильные темы

[Надежда Оренбург]

Большой тест-драйв Ssangyong Actyon New

Смотреть видео

[Vera]

Vera1318
ну ты сравнила Киа и СангЁнг )))

Я привела пример своего восприятия одной и другой модели.
Нa мой взгляд, на сегодняшний день имеется хороший выбор машин, каждый ведь отталкивается от своего бюджета - во первых, и пожеланий и возможностей - во вторых.

[Vera]

У меня КИА Спортаж.

Хорошую ты машину приобрела Мне тоже они нравятся

Я еще ни разу не пожалела.
Перед тем, как купить КИА, тестила для себя еще Nissan Qashqai, это небо и земля! Красивая модель, но Nissan Qashqai почему - то идет очень тяжело, не знаю с чем это связано, внутренностей уже и не помню, т.к. на тесте уже поняла, что это не мое.

[Надежда Оренбург]

Я еще ни разу не пожалела.

Перед тем, как купить КИА, тестила для себя еще Nissan Qashqai, это небо и земля! Красивая модель, но Nissan Qashqai почему - то идет очень тяжело, не знаю с чем это связано, внутренностей уже и не помню, т.к. на тесте уже поняла, что это не мое.

Я Кошака тоже хотела потестить, но присаживаясь в него еще в салоне, поняла, что не для моего роста.
Потолок и дверные проемы низкие какие-то Мне с моими 173 см потолок давил на лоб, даже при среднем положении сидения
Это не кроссовер, а какой-то лифтованный хэтч. Даже не стала тест-драйф просить.
Да и владельцы Кошаков говорят, что они рано сыпаться начинают.

..еще прикол. Я смотрела его сразу после своей аварии с переворотами и меня тогда заинтересовала стеклянная крыша в кашкае)))
На мой вопрос менеджеру:"А крыша стеклянная мощная, как она себя в краш-тестах показала?"
Он гордо сказал, что она вес бурого медведЯ выдерживает.[url=http://smiles.33b.eu/smile.3960.html][img]http://s.rimg.info/86d08d680a877f4dbbcf436175934d62.gif[/img][/url]
А я спросила, а если, бурый медведь на нее со второго этажа спрыгнет, выдержит?)))
Менеджер задумался и молча пошел спрашивать у старшего менеджера этот вопрос [url=http://smiles.33b.eu/smile.90491.html][img]http://s8.rimg.info/37542494e5781a3f496fe95cb95a133b.gif[/img][/url] и пропал [url=http://smiles.33b.eu/smile.89302.html][img]http://s8.rimg.info/f83566858dee5b317376ee8f6778ee64.gif[/img][/url]

[Серега]

Большой тест-драйв Ssangyong Actyon New

"классный" тест-драйв
это любителям Ёнгов полезно посмотреть

Я привела пример своего восприятия одной и другой модели.

да я понял, что ты просто сравнила)))
поэтому и написал, что такие сравнения не корректны, так как это разные уровни... и эти Ёнги даже обсуждать не стоит

СангЁнги никогда еще не делали относительно удачные машины... они не имеют развитой дилерской сети...
они крайне устаревшие (даже в новой модели)... а расход их превышает расход одноклассников почти в 2 раза!
Они не комфортны и неповоротливы в управлении, относительно небезопасны, ломаемы (так как база мерсов 90-х годов, которую сами мерсы давно не используют)... в этих машинах нет плюсов даже по их ценам... их можно сравнивать только с УАЗ-патриотами, с Тагаз-Тагерами и может быть с ГВ-Ховерами, но и то последние уже их обставят в тесте)

Я еще ни разу не пожалела.

Поэтому я и написал, что Спорт гораздо выше по уровню чем Ёнг и их количество и соотношение на улицах прямо свидетельствует об этом (даже не 1 к 10, а 1 к 100 или даже больше!)... люди просто не желают покупать устаревшие и проблемные Ёнги, которые потом толком нельзя будет продать...
А вот твой Спорт дважды признавался как лучший кроссовер/паркетник в мире по соотношению цена/качество! это дорогого стоит... и вторичка на рынке показывает, что Спорты практически не теряют в цене

[Gudvin]

Почему никто не предложил civic? Из плюсов - самые экономичные и оборотистые двигатели (для РФ он предлагается один 142 лошадки), отличная эргономика. Острый руль. Машина для динамичной езды. 6 ст. очень растянутая КПП. Для справки по городу 7-8 литров, по трассе 5-6 если не гонять на механике.

[Серега]

Gudvin
Х.Цивик классная машина!
особенно в четырхдверном исполнении (седан, но не хетч)...
но ее стоимость за базу от 750 тыщ. (а хетч от 850 за базу!)... то есть дороговато и в диапазон до 700 рублей не попадает... да и дорогая она в сервизе и угоняемая сцуко..
а так очень достойный автомобиль (я на седане друга почти неделю гонял)
Из Хонд - лучшим авто считаю СР-В, но там дизайн на любителя (экстерьер) и стоимость начинается от 1150 рубликов (((

[Madlen-ne-Angel]

Действительно, Цивик хонда-неплохая машина,посадка, правда, низковата, но для городских дорог пойдет.Всякие санг ёнги вообще не считаю за машины.Это какие-то игрушки на дороге(любителей сангенгов прошу не беспокоиться:)).Фокус и королла неплохие варианты....Эт моё личное женское мнение...
А ваще, люблю наш Х-трейл....Обалденная машинка, красавица.До этого мондео был-тоже радовала....Салон немаленкий..Но Х-трейл ЛЮЧЧЕ...Красавец

[Vera]

Я Кошака тоже хотела потестить, но присаживаясь в него еще в салоне, поняла, что не для моего роста.

Ну вот, а я на 1 см тебя ниже.
После, как ты сказала "кошака", впечатления были никакие, разочарование. Хотя внешне, мне он оч. нравился.

Я искала машину с высоким сиденьем, чтобы легко садиться в нее и легко выходить, чтобы во время сидения в кресле, коленки небыли выше головы. :clw:
На каблуках колени еще выше поднимаются
Oт низких сидений, где уровень поясницы ниже уровня коленей, у меня болит спина.
Я ездила на работу и обратно около 100км в день. В принципе недалеко, но из - за каждодневных пробок, проводила в машине намного дольше времени, в одном положении. Вот и искала себе такую машину, чтобы в масле, комфортно и надолго.

..еще прикол.
На мой вопрос менеджеру:"А крыша стеклянная мощная, как она себя в краш-тестах показала?"
Менеджер задумался и молча пошел спрашивать у старшего менеджера этот вопрос

Не каждый день приходят такие любознательные клиенты. :clw:

[Roman]

У Хонд бы взял себе Акорд, года 7-ого..Двигло действительно долговечное...не знаю как по ходовой...

[Gudvin]

посадка, правда, низковата

А вот и нет! Дорожный просвет не уступает обсуждаемым мафынкам, но учитывая абсолютно плоское "дно", даже предпочтительнее. Передний бампер снизу отделан резиной, что позволяет избежать царапин. Самая большая проблема этой модели, как и большинства гольф-класса, - это "мягкая" задняя подвеска, которая просаживается с 3-мя задними пассажирами. Вылечивается установкой более жестких пружин.

[Серега]

Дорожный просвет не уступает обсуждаемым мафынкам,

дорожный просвет (клиренс) и посадка действительно маловат для многих машин...
я после своих 20 сантиметров (я имею в виду клиренса ) просто не уютно себя чувствую пересаживаясь в седаны и хетчи с просветом в 140-160мм. (а с защитой двигла и того меньше)

[Gudvin]

Это не недостаток, а дань устойчивости авто. Также, как и "короткоходная" подвеска.

[Серега]

Это не недостаток, а дань устойчивости авто. Также, как и "короткоходная" подвеска.

ну для спорткаров - не спорю, но для городских и проселочных машин ...
я по трассам все равно больше 180км/час не езжу (а эту скорость любой большеклиренсовый кроссовер или джип сделает), в поворот могу войти при 100км/ч... а куда больше? и так же уже далеко за рамками ПДД

Поэтому проехать по проселку, выбраться из города на природу (да и еще с ночевьём в машине), преодолеть снежные заносы и завалы, проехать по колее, перемахнуть через бардюр или просто не снижать скорость по кочкам - стоит того чтоб иметь солидный дорожный просвет (по моему́ скромному мнению)

[Gudvin]

Высокопрофильная резина и увеличенный клиренс, присущий "паркетникам" сильно снижают управляемость. Это касается не ежедневной езды, а критических ситуаций.