Поговорим о даче?

[samantal]

Кто знает, что это с розой? Чего не хватает?

это не хлороз?

[ирина1962]

samantal,
С одной стороны похоже. Но железный хлороз немного не так проявляется. Там прожилки остаются тёмными. Может магниевый?

[samantal]

ирина1962, нас заливают дожди. Поэтому я думаю про вирусы, грибы. До роз руки не доходят и ноги, грязь. А так на 10л воды 10мл фалькона и 5 мл топаза.
Как у вас с дождями? У нас ежедневно. По ходу все сгниет. Сливу выкинула одну уже.

[ирина1962]

samantal,
У нас тоже дожди.

[Костян40]

У нас тоже дожди

У нас с 1 июня - ни капельки. Жара 30+. И она уже порядком надоела

[ирина1962]

Костян40,
Давай меняться. Мы тебе дожди, а нам 28 достаточно

[Писец Хираганой]

до дачи еще доехать надо

Да, теоретически автомобиль можно перевести на водород. Но если речь именно о варианте «берем воду, подключаемся к розетке, электролизом получаем газ и сразу едем», то тут есть несколько серьезных ограничений.

Во-первых, небольшое уточнение: добавлять в воду обычно не поваренную соль. Соль при электролизе может выделять токсичный хлор. Для электролизеров обычно используют щелочной электролит (например, гидроксид калия или натрия) либо специальные мембранные системы.

Что касается «гремучего газа» (смеси водорода и кислорода, HHO), то это один из самых опасных вариантов топлива. Такая смесь уже содержит кислород в нужной пропорции и воспламеняется очень легко. Даже небольшая искра может вызвать мгновенный взрыв, поэтому промышленность практически никогда не хранит и не транспортирует именно такую смесь — водород и кислород разделяют.

Теперь про стоимость.

Если взять бытовой электролизер с КПД порядка 60–75%, то для получения 1 кг водорода потребуется примерно 50–60 кВт·ч электроэнергии. Водород содержит около 33 кВт·ч химической энергии на килограмм, поэтому часть энергии неизбежно теряется — это ограничение физики, а не качества оборудования.

Для сравнения:

1 кг водорода по энергии примерно соответствует 3–3,5 литрам бензина.
Если электричество стоит условно 6 рублей за кВт·ч, то только электроэнергия для производства килограмма водорода обойдется примерно в 300–360 рублей.
Если электричество стоит 10 рублей за кВт·ч — уже около 500–600 рублей.

То есть энергетически получается примерно сопоставимо с бензином или даже дороже, если использовать обычную бытовую сеть.

Есть еще одна проблема с идеей «генерировать газ прямо во время движения». Электроэнергию будет вырабатывать генератор автомобиля, который приводится двигателем. Получается цепочка:

бензин → двигатель → генератор → электролиз → водород → обратно в двигатель.

На каждом этапе есть потери, поэтому итоговая эффективность оказывается хуже, чем если бы двигатель просто сжигал бензин. Именно поэтому многочисленные «HHO-генераторы, уменьшающие расход топлива на 30–50%» не подтвердили заявленные результаты в независимых испытаниях.

Если же действительно переводить автомобиль на водород, то обычно используют один из двух путей:

Переделка двигателя внутреннего сгорания для работы на чистом водороде.
Использование топливных элементов, где водород превращается обратно в электричество и питает электромотор. Это значительно эффективнее, но и намного сложнее технически.

С точки зрения безопасности использование именно «гремучей смеси» в автомобиле я бы не рекомендовал. Смесь водорода с кислородом имеет чрезвычайно широкий диапазон воспламенения и очень высокую скорость распространения пламени, поэтому требует специальных защитных устройств даже в лабораторных установках.

Если интересно, я могу отдельно оценить более необычную идею: можно ли сделать домашнюю водородную заправку, которая ночью производит водород от дешевого электричества, а днем автомобиль ездит на этом запасе. Это уже гораздо более реалистичная концепция, чем получение газа «на лету» во время движения.

[ирина1962]

Наконец дожди закончились и потеплело

[Полина1989]

ирина1962, флоксы,гортензии,лилии,красота....

[ирина1962]

Полина1989,
Ещё астильба и роза.
Не лилии, лилейники
Розу хочу пересадить. Рядом с гортензией она теряется.

[Полина1989]

ирина1962, все равно очень красиво!многие у вас на юге помидоры и огурцы не в состоянии вырастить,не говоря уже о цветах,даже многолетниках,им уход нужен поболее

[Писец Хираганой]

а С БЕНЗИНОМ КАК У ВАС,
кто то говорит нет бензина а кто то говорит это враньё, всё в порядке.
Кому верить?

[ирина1962]

Писец Хираганой,
По 67 рублей за литр очередь стоит, по 92 рубля без очереди

[Gudvin]

В Донецке с 2015-го года такая шняга была. На заправку, как на работу. Помню, тогда даже пришлось скутер купить

[Костян40]

Писец Хираганой,
По 67 рублей за литр очередь стоит, по 92 рубля без очереди

По 67 в Газпромнефти очередь в 3 км. Я утром на тбоил, возле дачи на трассе, отстояв 1,5 часа по 80 руб 95 заправил 40 литров( больше не дают и никакой в тару). Далее заехав в город, Татнефть по 107 руб 92. Очередь машин 50-70. Далее по курсу Оптима заправка, там очередь машин 30-40 бенз 95 по 140 руб за литр