Выбираем автомобиль и комплектующие. Общение на автомобильные темы

[Росич]

в 2005-м корейский автопром был дешёвым УГ на устаревших японских движках. Сейчас он отхватил значительную часть рынка и имеет заводы во всём мире

Корейцы и сегодня УГ.
Качественные материалы и новые технологии не могут стоить дёшево. Немецкий и японский автопром тоже не стоит на месте. Они вынуждены ловить мышей в условиях жёсткой конкуренции. К тому же у них есть неоспоримое преимущество-репутация и большой практический опыт,помноженный на солидный финансовый ресурс.

[malekula man]

в 2005-м корейский автопром был дешёвым УГ на устаревших японских движках. Сейчас он отхватил значительную часть рынка и имеет заводы во всём мире

И корейский автопром я не готов покупать. Да - ездит, да - надёжность уже присутствует, да - комфорт, фенечки и плюшки. Но не притягивает.

[Писец Хираганой]

В Китае не смогут делать нормальные тачки по причине низкой заработной платы.
Голодный и несчастный рабочий не сможет создавать шедевры.

[Стив]

В Китае не смогут делать нормальные тачки по причине низкой заработной платы.
Голодный и несчастный рабочий не сможет создавать шедевры.

не думаю что это как-то сколь существенно может отразиться на качестве)
А вот анекдот в тему:
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жоп@#$, руки из жоп@#$"

[rootzomby]

НУ если взять обзор этих двух обезьян:Стилавина и его таджикского друга,то там речь шла что "желе" похоронят BMW X4.
Хотя любопытные могут взглянуть их старый обзор бэхи Е39,где они грили что в ней есть всё(на те года).
А про корейские не особо коректно, потому что они не входят в элиту.
Хотя авто надежные,может формы не такие уж привлекательные...хотя у японцев тож не айс,сегодня вроде новаторство,а через пару лет смотришь на неё....шо за недоразумение? Да и моторы японцев уже не те что раньше...хотя может если мы доживем что у нас как в японии будут менять авто через 3года,то возможно это уж будет не столь важным!

[Стив]

будут менять авто через 3года

Олег, да уже пришли к этому, особенно немцы) Которые 3 года покатался и надо менять, а в цене бу они падают больше всего

[Gudvin]

Если брать в расчёт менеджмент, то китайцы всё делают верно. Большинство покупателей покупают красивую обёртку, не задумываясь, о её содержании. Мотив понятен - произвести впечатление успешного, состоявшегося человека.

[Росич]

Мотив понятен - произвести впечатление успешного, состоявшегося человека.

На китайце?

[Стив]

Добавлю что и о хваленой тойотовской надежности можно уже забыть, у меня на менее 3-х годовалом лексусе с пробегом в 43 т.км. гидротрансформатор в коробке поменяли по гарантии - производственный брак - без гарантии около 200 т.р. ремонт . А товарищ за камри деньги вернул как за новую, 5 раз двигло делали, так и не сделали И ему там тип рассказывал, тоже на камри, взял бу - 4 годовалую, уже без гарантии на соточку на ремонт попал...

[Костян40]

Стив,
Где вы такие берёте
4ый японец уже у меня, 2ой у жены - проблем вообще ноу. Ток масло, расходники и бенз

[Стив]

Где вы такие берёте

так и я о том же, у тебя же сильно бу, а раньше лучше делали...
новые из салона берем!

[Gudvin]

На китайце?

Как вариант, если на престижного немца нет денег.

[Костян40]

, у тебя же сильно бу

8 и 6 годовалые, ну чО они за 3-5 лет разучились делать

[Стив]

они за 3-5 лет разучились делать

ну как видишь) ну и модель абсолютно новая...

[rootzomby]

НИчё жапонцы не разучились делать,просто надо шоб чаще купляли. У японцев 3года и безумный налог,шо проще новую купить,а качество для их рынка гуд,получше чем для европейского.
Стив, У нас нормальные мастера грят:Тойота мечта идиота...и забыв это сами на них ездят(некоторые)
А хвалёные движки д4д сча унылое Г.Да и на некоторых моделях если не сделать текущий ремонт движка,после 50тыщ,после предидущего,можно попасть на не детские деньги на капиталку.
А вообще у нас этого бу авто ужо больше чем людей у которых его нет.
Ша у нас началась старая забытая тема гнать авто из сша.
Извращенцы!