Выбираем автомобиль и комплектующие. Общение на автомобильные темы

[Gudvin]

Проверка вакуумом

это гидравлический насос.

Подав критическое давление они тебе разорвут нафиг

дают полторы-две нормы. Есть специальный алгоритм испытания, я не сильно в курсе, но его придумали не дураки.

[Nickolas]

, я не сильно в курсе

Вот и я не в курсе про такие приблуды для сервиса
Вот про роутеров я с вами не спорил-потому что не моя тема,так может ежели не знаешь -лучше промолчать?

[Nickolas]

Чо то мне кажется за нами наблюдают
Пора сливаться

[Gudvin]

Вот и я не в курсе про такие приблуды для сервиса

Расширяйте кругозор

[Nickolas]

Расширяйте кругозор

Это для проверки рулевой рейки
И есть он в наличии только у тех-кто этим занимается (ремонтом реек):yes:
И если ты не заметил-то это «колхоз» - по твоему же мнению,потому что сделан своими руками
Я понимаю-тебя положение обязывает быть «умнее всех»
Но это-не твоя епархия. А всёравно споришь

[Костян40]

Gudvin,
Nickolas,
Друзья, спасибо огромное. Немного выбыл из дискуссии))ходил к маме,мерил ей давление. Теперь это моя ежедневная обязанность вот даже не напиться
А вообще у меня такое ощущение, что я теперь изготовитель шлангов и контролёр изделий, в одном лице
Благодаря вам, теперь у меня есть представление что по чём и примерный план действий
ПС.а вообще данная тема мне помогла во многих вопросах и решениях. И предостерегла от лишних и не нужных денежных и физических затрат. За вас, друзья

[Gudvin]

Я понимаю-тебя положение обязывает быть «умнее всех»
Но это-не твоя епархия

смотрю, градус пошёл вверх Ни кого не хотел обидеть из обсуждения сливаюсь

[Gudvin]

я теперь изготовитель шлангов

главное - за своим шлангом следить

[Костян40]

главное - за своим шлангом следить

буду стараться, обещаю

[Nickolas]

главное - за своим шлангом следить

Дааа, там опресовка не поможет

[Костян40]

Дааа, там опресовка не поможет

Ну чё вы, чё вы я жешь пообещал следить

[Gudvin]

надежность японцев всё-таки выше вага

как и обещал, отпишусь по результатам эксплуатации двух авто, купленных в автосалоне и эксплуатируемых одним владельцем в схожих условиях с 0 до 200.000 км в течение 6 лет.
1. Honda Civic 4D (8G) (седан), 1.8, 140 лошадей механика, сборка Турция, куплен в 2008 году К 200000 заменено:
-тормозные диски задние
-пружины задние
-сайлентблоки задние
-шарниры рычагов задние
-тормозной цилиндр с суппортом задний
-тормозные диски передние
-стойки передние +опорные подшипники
-стойки задние
-втулки стабилизатора 2 раза
-втулки рейки стабилизатора
-шаровые опоры
-ступичный подшипник передний
-сайлентблоки передние
-опора двигателя
-рулевые наконечники 2 раза
-головное устройство (аудио система) Alpine 1 раз по гарантии, второй раз за свой счёт
-рулевая рейка по гарантии (люфт)
-рабочий цилиндр сцепления по гарантии (скрипы при нажатии - появились снова после замены)
-эмблема "хонды" по гарантии (облезла)
-Свист вентилятора отопителя (ненадолго устраняется смазкой иглы)
Замечания: коррозия крыши в районе лобового стекла, задних арок, облезла краска с рычага КПП, некоторых пластиковых деталей салона, проблемы с устойчивостью на дороге (задняя подвеска). Двигатель умер от гидроудара у нового владельца.
2. Skoda Octavia A7 (III), 1.4 140 лошадей, механика. Не брал DSG из-за массовых проблем с мехатроником. Куплена в 2014, крупноузловая сборка в Украине; пробег 199.000 Что менялось (ремонтировалось):
- головное устройство (Panasonic)
- помпа в сборе (течь)
- сцепление в сборе (стук демпферных пружин на хх)
- газовые упоры багажника
- чистка контактов и редуктора привода заднего дворника
- запотела передняя стойка, но в таком состоянии прошла 30000 и ещё живая
- требуется замена световода ДХО в левой фаре (потускнел)
- задние пружины
- тормозные диски передние требуют замены.
Замечания: на кузове появились единичные точки вздувшейся краски

[Росич]

Смотреть видео

[Nickolas]

Хочешь Японца -бери Тойоту
А Шкода Октавия-это классика
Но немцев не люблю из-за дорогой обслуги
А при наличии денег-Баварцам конкурентов нет

[Gudvin]

Но немцев не люблю из-за дорогой обслуги

ХЗ. Расценки на обслуживание (ТО) у официалов примерно одинаковые. Оригинальные запчасти на хонду мне выходили дороже. А если не оригинал, например, sachs, kayaba, TRW и т.д, то тоже примерно одинаковые цены. Сейчас VW с Штатов много завезли, на разборках что хочешь можно купить сравнительно недорого.

при наличии денег-Баварцам конкурентов нет

У зятя пятёрка с салона, на 90 тысячах уже стойки поменял. Едет конечно получше, чем всякие октавии, но и ценник у неё в три раза.