Такой разный СССР

[Светлана 123]

подобные есть и сейчас.

Только тупые.

[Gudvin]

Есть тут те, кто пользовался ими?

Я не пользовался, но от соседа досталась целая коробка б/у Каких там только не было и индийские, и советские и немецкие. Сосед был очень дотошный, после бритья клал лезвие в конвертик и на нём подписывал, какой стороной сколько раз брился. Мы с пацанами этими лезвиями "стреляли" с пальца

[Vera]

[Светлана 123]

[Дивная]

Светлана 123, прически с химией... О да! У меня всегда были длинные волосы. Когда я приходила к девченкам на завивку, они ругались. Никто не хотел меня брать, мороки много. Зато потом "красавица" ходила. Со средствами для укладки была тогда проблема,и, чтобы были красивые кудряшки, не расчесывала голову сразу после мытья. Зато потом со слезами раздирала... Но красота требует жертв...

[Светлана 123]

Дивная,
Племяшка сделала химию. Я думала, опять в моду входит. Вроде нет.
Говорит расчёсывать это жесть, хоть и с современными средствами.

[L Lawliet]

Грустная продавщица на фоне пустых полок продовольственного отдела во время товарного дефицита

Москва, СССР, февраль 1988 года

Че, СССР? (https://t.me/+fJGv5p_EjWgyNmJi)

[L Lawliet]

Безкондукторная оплата проезда в СССР. Интересно? Жми!

 
С появлением общественного транспорта появились и кондукторы, принимающие оплату за проезд. Целыми днями они барражируют по салону, обилечивая пассажиров и воюя с теми, кто платить не хочет. Зачастую им приходится буквально продираться через толпу в переполненном транспорте. Или, сидя на специально отведённых кондукторских местах, зычно призывать передавать за проезд. В общем, работа не из лёгких, как в физическом, так и в моральном плане. Даже кот Бегемот в бессмертном произведении Михаила Булгакова заметил, что нет хуже работы, чем кондуктором в трамвае.
 
Вводить в СССР бескондукторную систему начали в 1958 году. Постепенно стали отказываться от кондукторов, внедряя в транспорте кассы самообслуживания. Руководители страны посчитали, что строители коммунизма были людьми сознательными и способны сами, без лишнего контроля и напоминаний, оплатить предоставленную услугу.
 
Многие, конечно, так и делали, но насчёт поголовной честности граждан создатели этой системы явно погорячились. Кроме того, не учли несознательность малолетних пассажиров, для которых касса стала бесплатным (в полном смысле этого слова) аттракционом.
 
Стоимость проезда в автобусе составляла 5 копеек, в троллейбусе – 4, в трамвае – 3 копейки. После заброса мелочи в кассу можно было открутить билет. В парке остановке выручку из касс вынимали. Несмотря на доверие к пассажирам, купол кассы делали прозрачным. Наверное, чтобы находящиеся рядом бдительные граждане могли увидеть, сколько денег положил вошедший. И пристыдить, если что.
 
Тем не менее, в отсутствии посторонних глаз, некоторые кидали денег поменьше. Или вообще не платили. А ребятишки могли накрутить билетов целую ленту. Чтобы потом играть во дворе «в автобус». Каким образом выходили из положения водители, объясняя недостачу, неизвестно. Скорее всего, об этих трюках все знали и закладывали их последствия в безвозвратные потери.
 
Контролёры на линии всё же никуда не исчезли. Работали парами и заходили одновременно в первую и последнюю двери. Так что сбежать можно было только в среднюю, если она была и если «заяц» успевал среагировать. Безбилетников штрафовали. Пуще штрафа в таких случаях терзали стыд и позор – тех, у кого совесть всё-таки была. Общественное порицание в то время имело большой воспитательный эффект. Если гражданин отказывался оплатить штраф и проезд, его доставляли в отделение милиции. Но контролёров становилось всё меньше, а «зайцев» всё больше. Полностью от подобных касс отказались в конце 1980-х годов.
 
В 1970-е годы, помимо касс самообслуживания, появились компостеры. В каждой отдельной единице транспорта они имели уникальный набор дырочек, которые оставались на билете при нажатии рычага (клавиши). Билеты (талоны) для компостеров продавались на остановках в киосках «Союзпечать». Вошедший контролёр пробивал на компостере образец и сравнивал комбинацию отверстий с предъявленными пассажирами прокомпостированными талончиками. Так что билет, пробитый в другом автобусе, был бесполезен.
 
Особо продвинутые и экономные граждане, часто ездившие по одному маршруту, и тут придумали способ обмануть бездушные механизмы. Прокомпостировав талон, можно было положить его в записную книжку, отметив на странице госномер транспорта. При повторной посадке в тот же автобус (трамвай, троллейбус) ранее пробитый билет продолжал действовать. В чём мог убедиться любой контролер.
 
Во многих странах компостеры в транспорте действуют до сих пор. Но там и суммы штрафов такие космические, что лучше не рисковать. У нас же после всех подобных экспериментов поняли, что лучше кондуктора (турникета или увеличения количества контролёров) никто ничего не придумал. И всё подобное вернули. После чего выручка транспортных предприятий резко возросла. Прискорбно, но совесть лучшим контролёром так и не стала…

«Совесть (https://telegra.ph/file/af59ef12b02948edc20e8.jpg) – лучший контролер!».

[Костян40]

Светлана 123,
Свет
Кто не помнит свою историю, тот чахлый человечек. Причём значение "не помнит" во всех смыслах этого слово, и в скрытых, в том числе.

[Gudvin]

Кто не помнит свою историю, тот чахлый человечек.

историю нужно "помнить" из рассказов предков и архивов, а не из учебников, написанных по заказу, чтобы потом не переименовывать города и улицы

[Костян40]

историю нужно "помнить" из рассказов предков и архивов, а не из учебников, написанных по заказу

Гуд, прмчём тут учебники? Говорили вообще-то про то, кто что видел
Пс.а предки не по заказу её "пишут'? И история, эт такое дело. Те или иные события, можно трактовать/воспринимать и доносить по разному. Кому как захочется

[Gudvin]

прмчём тут учебники?

При том, что детей по ним учат. А они потом не могут понять, почему их в других странах не любят мягко говоря, хотя по учебнику должны благодарить.

[Vera]

[Светлана 123]

почему их в других странах не любят мягко

Это дети той самой страны, где каждый день улицы переименовываются? И почему же их не любят?
зачем валить с больной головы на здоровую?

[Gudvin]

Тема про СССР. Если поднапрячь память, то можно сосчитать сколько раз в этой великой и справедливой стране переименовывали города после очередного пересмотра истории. Например, мой город был Юзовкой, затем из истории вычеркнули основателя города Джона Хьюза и торжественно назвали "Сталино". Чуть позже выяснилось, что ейтот Джугашвили не такой уже и хороший был, чтобы его кличкой назывался город роз, и переименовали в Донецк. А на намёки по поводу декоммунизации в одной не очень дружественной стране могу ответить, что имеется очередной факт переписи истории, что только подтверждает мои слова что - история - понятие относительное и ей можно крутить на усмотрение тех, кто платит зарплату историкам.