Выбираем автомобиль и комплектующие. Общение на автомобильные темы

[Костян40]

заместить.Запчасти на некоторые авто уже проблематично найти, я уж молчу про ценник.

Ну не знаю как у вас, у нас в НСК после сво ценник взлетел, потом рухнул ниже, чем был до сво. Все запчасти есть в наличии

[kub0ns0n]

Смотреть видео

Давилось поездить на разных машинах, как по мне Ауди один из лучших седанов по управляемости и комфорту))
Эта S-ка огонь!

[Писец Хираганой]

Давилось поездить на разных машинах, как по мне Ауди один из лучших седанов по управляемости и комфорту))
Эта S-ка огонь!

Вот странно почему в России все так любят этот S класс.
Какая бы буква там не стояла, если это седан, то это уже не «бизнес класс»,
Если это не спорт кар.
Бизнес классом можно называть только SUV.
Например вот такого размера как минимум
Это колёса уже как минимум 19-20, просторный салон с тремя рядами сидений,
Которые в идеале можно легко снимать чтоб было место.
Я когда занимался извозом то видел что никакие состоятельные люди не вызывают седан,
А только шеви Тахо, субурбан, Форд экспедишн(эксплорер на худой конец), все виды минивэнов.
Сядут вдвоём один спереди другой сзади без вещей, ноги вытянут-
Я когда вначале не понимал в чем дело, спрашивал а чего это вы мою машину заказали,
Нельзя было поменьше, обычно народ говорит
«В машине поменьше у меня клаустрофобия».
Я впоследствии сам это понял, когда работал в товинге,сядешь перегнать седан и крыша давит,
Страшно и некомфортно в коробке где сидишь согнувшись.
Именно- за этого большинство приличных спорткаров с откидным верхом.

[kub0ns0n]

Вот странно почему в России все так любят этот S класс.

Комфорт, престиж управляемость- я сам за рулём)
ауди считаю одним из лучших автомобилей, а именно этот заряженная версия)

Бизнес классом можно называть только SUV.

Это уже другой автомобиль)
Я давно отказался от седанов т.к. живу за городом, да и в городе дороги не лучшего качества, а если заехать в частный сектор даже в черте города после дождей или снегопада, то иногда и высокий клиренс не поможет
Был S 221, а последние лет 7-8 у меня были МL и R-ка (база GL) все со 113 мотором, с колёсами лето 20, зима 19) одно лето были 21 AMG - как по мне это уже перебор) от R отказался как раз из за третьего ряда сидений и отсутствия оф роуда - люблю съезжать с асфальта))

[Костян40]

Был S 221, а последние лет 7-8 у меня были МL и R-ка (база GL) все со 113 мотором, с колёсами лето 20, зима 19) одно лето были 21 AMG - как по мне это уже перебор) от R отказался как раз из за третьего ряда сидений и отсутствия оф роуда - люблю съезжать с асфальта)

ты сторонник немецких авто. А как относишься к Япии? Просто есть пару знакомых, тоже приверженцы европейских тачек. Так вот, у них сравнение такое: немец и японец, это как японец и Лада. никогда не было европейских тачек, ток японские)) уж не понимаю, что у еврокаров такое особенное.

[Писец Хираганой]

что у еврокаров такое особенное.

Главное в авто это надёжность и долговечность.
В целом японцы по этому показателю лучше.
Хотя и в Японии и в Европе дофига говнобрендов.
Опель например. Зато запчасти дешевые.

И в японских тоже разница большая,
Например Хонда самые долговечные по скутерам и мотоциклам.
Тойоты по авто.
Ниссан марка японская но делается в Европе и качество ужасное.

Насчёт сравнения престижных японо и евро авто,
Достаточно вспомнить как почти разорившийся Порше взял японских специалистов,
Чтоб наладить прибыльный выпуск и улучшить качество.
Европейских было взять ближе однако почему то японских пришлось вызывать.
В японских важно чтобы были сделаны полностью в Японии, каждая деталь.

[kub0ns0n]

А как относишься к Япии?

Хонда гонял около года на первом кросстуре с двигателем 3,5 и немного аккорде 8-ом 2,4 тоже здоровский, но низкий
двигатели одни из самых надёжных и без проблемных, тока меняй масло и регулируй клапана)
Коробки простые автоматы, что очень важно для меня, ни робот ни вариатор - не возьму!
Хонда любит и требует) хорошее масло и качественные запчасти, но оно того стоит - поставил и забыл)
Если бы сейчас рассматривал для покупки японца - только кросстур рейстал и обязательно с двигателем 3,5!

никогда не было европейских тачек, ток японские)) уж не понимаю, что у еврокаров такое особенное.

Чтобы прочувствовать разницу надо поездить хотя бы пару дней, только сравнивать с нужно одноклассниками
Садясь первый раз в любого немца ощущение, что ездишь на нём давно, каждая кнопочка, рычажок на месте, там где и должен быть, каждая мелочь продуманна на 100% и лучше не придумать, управляемость, комфорт, лакокрасочное, материалы в отделки салона -всё на высшем уровне! сел, поехал и кайфуешь))

[kub0ns0n]

Главное в авто это надёжность и долговечность.

И простота в обслуживании
Для меня самое важное - двигатель и коробка, всё остальное - расходники))
Поэтому мой выбор мерседес))

В целом японцы по этому показателю лучше.

Не соглашусь!)
Мерседесы тех лет (до 8 года) будут долго ездить без ремонта, а большинство японцев и часть европейцев с той же поломкой даже не заведутся или не поедут)
тот же мерс ML 164 есть двигатель 113 при должном уходе - миллионник, даже цепи не вытягиваются, встречал с пробегом больше 500 - всё родное кроме маслосъёмных колпачков и мелочёвки
И у них же есть 272 мотры и их дальнейшая модификафия 4,7 и выше (ML. GL. G) так они редко до двухсот выхаживают) кому как повезёт))
люди купив такие такие машины - потом и кричат, что мерс гавно и очень дорогой в обслуживании и ремонте)
В сервисах тупо разводят) у них слабое место плата в коробке, новая у официалов стоила 200 плюс работа и прошивка
У меня на R-ке в прошлом году эта плата накрылась, машина встала в аварийку, спокойно доехал на третьей до мастеров, на следующий день купил в Омске без пробега по РФ из Японии (пробег по Япон. меньше 60т) коробку с Ешки за 27 тыс за работу и прошивку отдал 15000. моя коробка была в идеале с пробегом около 220 поэтому достали тока плату, саму ешную коробку отдал ребятам мастерам, они ее продали без платы и ещё мне вернули 18))
Последние годы у нас понатащили из Японии на разборы кучу немцев с пробегами 50-70 т. а для машин тех лет это вообще не пробег, надёжней почти всех свежих) с запчастями вообще никаких проблем не было и цены на З/П были дешевле чем на тех же японцев) как щас
П.С. сейчас, блин на продаже в Севастополе такой МЛ стоит один хоз. родной пробег 104 считай новая машина, а в сравнении с качеством новых даже лучше!
Аэропорты закрыты как туда попасть забрал бы сразу

[kub0ns0n]

Ниссан марка японская но делается в Европе и качество ужасное.

Купил ниссан - ябися сам это слышу от многих спецов
Хотя тот же старый Патрол и скайлан - надёжные!

Например Хонда самые долговечные

У нас сейчас большинство хонд - из Америки) и в отличии от японских некоторые узлы ходовой уже другие
И вообще хонда почти ушла из России, последние годы у оф.дил был только Пилот и ЦРВ и вроде Сивик - родственник брал английской сборки чуть не разорился на ремонте подвески)) а мотор и динамика

[kub0ns0n]

И ещё немного о МЛ с оф роудом))
Интересное с 15 минуты)

Смотреть видео

[valera]

Может кто в России занимается продажей запчастей на легковые автомобили????
Есть интересные предложения от поляков на санкционные оригинальные запчасти (линейка ВАГ,мерседес,БМВ).Подробности напишу в личку...
Гудвин -мои извинения,если так нельзя...)))

[Писец Хираганой]

А с Фордом что не так? У меня родители на 2ом Фокусе ездят

Моё мнение что Форд это слишком массовое авто, и выпускается где попало
По логике из за этого контроль качества может страдать.
То есть может повезёт и попадётся нормальный авто а может и не повезти

[kub0ns0n]

Смотреть видео

Engine: V8, 4.0 L, 612 Ps, 850 Nm
0-100 (km/h): 3.8 s - пуля))

[kub0ns0n]

Смотреть видео

V8, 4.5 L, 900 Hp, 1250 Nm
0-100 (km/h): 3.7 s
Top Speed: 280 km/h

Смотреть видео

обзор самого быстрого в мире внедорожника с V12! Brabus G V12 900 «One of Ten» или просто Brabus 900 на максималках!

[Vera]

Боги маркетинга