Выбираем автомобиль и комплектующие. Общение на автомобильные темы

[Gudvin]

Личный опыт или шаблонное мышление? Если там двигатель 1.6. - то до 400 тыс. ходит у таксистов. Робот правда до сотни без ремонта редко выхаживает, а механика практически вечная. Кстати, по поводу жигуля. Году эдак в 2007-м досталась мне от бати копейка 84 года с пробегом чуть более 100 тыс. Я её перебрал, поварил, покрасил, салон перетянул, сиденья с мазды поставил. Где-то год поездил и купил в салоне новую Хонду. И уже на выезде из салона понимаю, что в двадцатилетнем жигуле реально менее шумно в салоне, если ехать до сотки. Жигуля родственникам отдал - до сих пор жалею. В него тонну бывало загружал - по месту что-то перевезти и не ломалась)

[Rocco]

Самая дерьмовая из всех Шкода. Че жигуль

Смотря для каких целей тебе машина.
Если комфортно опу возить, то возможно.А если для работы, то пятнашка, шестерка- самое то.Тем более дороги плохие.Я свою шестерку нагружаю материалом и норм.В пятнашке рабочих вожу- не сильно переживаю по поводу излишней грязи.Запчасти нужны- поехал на разборку и купил за копейки.

[Rocco]

досталась мне от бати копейка 84 года с пробегом чуть более 100 тыс.

У меня тоже есть копейка 76 года.Я на ней в гараж приехал в 2011 году, и она до сих пор там стоит.Один раз попробовал завести, но даже стартер не крутит((( Видимо провод где то окислился.Пока лень и некогда заниматься.Да и не жалею т.к. цены на ваз сейчас почти как на иномарку)))

[Костян40]

Личный опыт

У другана сеструхи по молодости была. Опыта достаточно. Ну че мой дачный ишачек Ниссан АД, колотушка но мой ниссан- ваще не ломается, всю дачу построил на нём. Пробег 160 тыр. Но есть преимущество- зимой он стоит в гараже на покое, не испытывают у него амортизаторы... резинки и тд холодных экстремальных нагрузок.

шаблонное мышление?

Вражеская машина- значит хавно

[Gudvin]

Пробег 160 тыр

Это как раз пробег, после которого начинаются проблемы на японцах. До 150 вообще, как правило, только расходники. От эксплуатации, правда, зависит. Если пробег преимущественно по трассе, то 200+ можно без особых поломок накатать.

[Росич]

[Писец Хираганой]

то 200+ можно без особых поломок накатать.

На моей японке уже 260 тысяч миль, в километрах это 418 тысяч между прочим.
Сегодня чего то пробило погонять на большой скорости в повороты повписываться.
Разогнался чего то аж подвеска вся захрустела, машина 2.5 тонны весит.
Чем дальше тем больше становится похожа на феррари в плане резвости.
Хотя Тесла её легко по разгону уделывает.
Сколько смотрю, таких машин как тесла нет, которые могут быть такими юркими.
Сегодня досок нагрузил, земли и камней, как бы на маленькой машине всё это возить- на той же тесле-никак.

[kub0ns0n]

Повышение утильсбора на автомобили запланировали на 1 октября 2024 года
С 1 октября 2024 года в России резко увеличится ставка утильсбора
Опубликован проект постановления правительства, согласно которому ставка утилизационного сбора на легковые автомобили может повыситься уже 1 октября 2024 года на 70-85%
Ранее Минпромторг сообщал, что в 2024 году ставка утилизационного сбора может быть планово проиндексирована в среднем на 70-85% в части автомобильной техники и прицепов, а затем повышаться на 10-20% каждый последующий год вплоть до 2030-го.
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/669616569a ... ?from=copy

[Sovok-59]

[Gudvin]

Сколько смотрю, таких машин как тесла нет, которые могут быть такими юркими

Любая "электричка" будет "юркая". З,Ы. Посмотрел сегодня на одном известном рос. сайте варианты замены оригинальных ступичных подшипников - из наличия только китайщина. Запчасти нормальных производителей типа TRW, NSK, SKF вообще реально у вас купить?

[Писец Хираганой]

Запчасти нормальных производителей типа TRW, NSK, SKF вообще реально у вас купить?

У нас плюс что обязаны правдиво информировать какой производитель, какая марка и страна.
В Тойоте я смотрю цену оригинальной запчасти от Тойоты и сравниваю с китайщиной по цене и отзывам.
Например генератор недавно купил оригинальный, так как хотел самодельный, по цене так же, а вот ампер там было под 300
Но всё прикинул и решил взять какой там был изначально, фирменный, скорее всего произведённый в Японии или на заводе в США.
Дифференциал и ещё какую то хр&нь заказывал на ибэй с завода в Японии.
У нас как правило если что то японское то прямо крупными буквами гордо об этом сообщают.
В США до сих пор тоже много чего производится.
Но вот что касается подшипников как раз таки, мне опытный мастер сказал что на них можно сэкономить и взять китайские.
Трансмиссию тоже покупал оригинальную так как на полный привод большой дефицит и все левые трансмиссии ставить даже опасно.
Что сразу же крякнет и никакой гарантии кроме переустановки.

Я думаю хочешь хорошие запчасти ищи на ибэй.
У нас машина вообще живая, постоянно говорит что она хочет, недавно попросила немного фреона в кондиционер подлить,
я купил фреон открыл а кондиционер полностью заправлен.
Так она говорит насос неси, откачивай старый фреон,
говорю "обойдёшься, могу давление немного спустить."
Стало лучше морозить


Стартовать с места стала вообще дико, как будто она спорткар.
У нас тут есть часть трассы где все гоняют на перегонки-там такой светофор что надо подгадывать.
До 60 миль в час разгоняется за 4 секунды, когда у неё хорошее настроение

[Gudvin]

оригинальной запчасти от Тойоты

Многие детали не производятся Тойотой, ты переплачиваешь лишь за бренд. Если знать настоящего производителя, можно купить оригинал в 2 раза дешевле.

[Костян40]

оригинал

Данное слово само по себе вызывает негативные эмоции))) оно актуально, наверное, ток для СНГ. Запчасти, в принципе, по умолчанию должны быть оригинал

[Gudvin]

Запчасти, в принципе, по умолчанию должны быть оригинал

Оригинальные запчасти – это детали, устанавливаемые при производстве автомобиля и рекомендуемые производителем, прежде всего, для гарантийного ремонта. Аналоги – продукция фирм, выпускающих альтернативные запчасти для разных марок авто

Иногда аналог - это и есть "оригинальная" запчасть, на которую нанесли маркировку завода. Например, на оригинальных свечах стоит маркировка VAG, а производитель - Bosch или NGK. Это сделано для того, чтобы клиент под предлогом сохранения гарантии покупал более дорогие запчасти, которые соответствуют каталожным номерам. Маркетинг ёптa)

[Костян40]

Маркетинг ёптa)

ясно
Пыс. мой моСК делит это дело на : оригинал и подделка