ведущий top gear о России

[Sovok-59]

http://moscowlondon.livejournal.com/563449.html[quote]Меня часто спрашивают, как британцы видят Россию. По-разному. Вчера наткнулся на одну очень яркую точку зрения. В статье ведущего Top Gear Джереми Кларксона собраны многие стереотипы. Написано очень хорошо. Досталось всем на свете. Я копипастой не злоупотребляю, но тут просто замечательная статья. Копирую статью отсюда. Найти оригинал или автора (довольно хорошего) перевода не удалось. Видимо, статья лежит за paywall'ом Times. В наше время на белом свете можно повстречать немало русских, причем дела у них идут крайне хорошо. У них всегда огромные часы, большие машины и джинсы с вышивкой. У многих есть еще и футбольные клубы. Поэтому логично было бы — будь у вас авиалиния — попытаться впечатлить этих новоиспеченных богачей, выделив под московский рейс самый распоследний, новехонький и сверкающий лайнер. Как ни странно, Британские Авиалинии решили пойти от обратного. По собственному опыту могу судить, что БА выводят свои лучшие самолеты на трансатлантические маршруты, а потом — когда болты и гайки начинают поскрипывать — судно увольняют со службы в аэропорту JFK и используют для доставки туристов на Карибские острова. Когда они становятся слишком дряхлыми даже для этого, то начинают летать в Уганду, после чего — так я думал — их пускают на металлолом или продают в Анголу. Но нет. Похоже, их отдают пожарным, которые проводят на них тренировки по эвакуации пассажиров, а потом спецназу, бойцы которого бегают по обугленному каркасу и отстреливают воображаемых террористов. И лишь после этого воздушные судна отправляются на московский рейс. Недавно я летел Британскими Авиалиниями в Россию, и чтобы вы представили, насколько старым был самолет, скажу лишь, что бортовая видеосистема проигрывала VHS- кассеты. Не улучшало качество и то, что экран был меньше 2 дюймов по диагонали. А висел он на перегородке в нескольких метрах от меня. К тому же, он был поломан. Как и сиденье в туалете. Я собирался написать письмо президенту БА и объяснить ему, что он все на свете перепутал. Использовать лучшие судна для конкуренции с американскими авиалиниями — на которых нет ничего, кроме жирных хамоватых дамочек и дерьмовой кормежки — это как выводить первый состав Челси на игру против Донкастер Роверс. Я собирался обратить его внимание — ведь понятно, что он этого просто не знает — на то, что Берлинской Стены уже нет, и что русские больше не выстаивают по шесть лет в очереди за свеклой, и что их не расстреливают, если они скажут после этого, что она слегка шероховата. Я также собирался пригласить его взглянуть на ГУМ — универмаг на Красной площади. Были времена, когда люди ехали сюда за тысячи километров лишь потому, что пришел завоз карандашей. Теперь же на его фоне торговые центры Westfield в Лондоне смахивают на эфиопские лавчонки. Самые маленькие наручные часы здесь больше телеэкрана, который мне так и не удалось посмотреть во время полета, а нижнее белье стоит дороже билета на рейс. И дело не только в материальных ценностях. В России люди вольны говорить совершенно обо всем, что приходит им на ум. Попробуй рассуждать как русский в Британии — и тебя закидают камнями за расизм и оклеймят изувером. Хотите предложить, чтобы совершеннолетие наступало в 12? Да ради бога. Тебя не назовут педофилом — а с интересом выслушают, почему ты так считаешь. Они 70 лет не могли ничего обсуждать. Теперь они хотят обсуждать все. Конечно, нельзя писать уничижительные статьи о Владимире Путине — если только не желаешь щепотки радиации к яичнице на завтрак, но говорить можно что угодно. И кому угодно. Мне это показалось чрезвычайно свободонравным. И еще кое-что. В Британии, если Сэр Филипп Грин и Лорд Сэр Шугар проведут вечер в ресторане Wolseley в центре Лондона, обжимаясь с дюжиной длинноногих проституток, все закончится скандалом. В России же подобное считается в порядке вещей. Один друг прислал сообщение, когда я был там: «Будь на чеку. Москва вредна для души». Он ошибается. Душе она не навредит, чего не скажешь о браке, банковском счете и мужском хозяйстве. В Москве кипит жизнь. Обязательно стоит отведать костный мозг в «Кафе Пушкин» и провести пару минут на обочине дороги, пытаясь разглядеть хоть одну машину дешевле ?50,000 в пересчете на британскую валюту. Затем обратить внимание на тротуар и попытаться отыскать хоть одну девушку, которая была бы толстой или ниже 1,80 м ростом, или не носила бы прекрасного фасона джинсы. Понятия не имею, о чем грезит Хью Хэфнер в своих мокрых снах. Но готов поспорить, что ему снится нечто подобное. Я побывал в Кремле и обнаружил, что его полностью отреставрировали и восстановили. Но не так, чтобы он напоминал о том, как мог выглядеть в прошлом, — а так, чтобы у иностранных дипломатов подкашивались ноги от его величия. Каждая комната — словно фантазия помешанной на золоте четырехлетней принцессы. А затем — когда я только было решил, что Россия похожа на плод любви Монте Карло и Кувейта — кто- то наклонился ко мне и шепнул, что Лада Рива до сих пор не снята с производства. И вы уж простите, но это все равно как услышать, что король Саудовской Аравии сам занимается стиркой, используя тазик и стиральную доску. Зачем Ладе до сих пор делать Риву? Зачем хоть кому-то из тех, с кем я повидался за время своего визита, может понадобиться такая паршивая машина? Или ее настолько усовершенствовали с тех пор, как она была основным блюдом в автомобильной диете последователей г-на Артура Скаргилла? Я должен был это выяснить. Что я и сделал. И ничего не поменялось. Более того, мне кажется, она стала хуже. Рива начала свою жизнь в 1966-м в Турине, где была известна как Fiat 124. Fiat заключил сделку с коммунистами и помог построить в России завод, на котором старая разработка компании была запущена в производство. Она и стала Ладой Рива. Поклонники будут утверждать, что за эти годы многое изменилось, но я могу заявить, что не поменялось вообще ничего. Ну разве что теперь Рива также производится в таких великих автомобильных державах, как Украина и Египет. Не знаю, откуда родом машина, на которой я ездил. Или кто ее сделал. Могу лишь догадываться, что он был на что-то очень зол, потому что машина ужасна. Рулевая колонка была словно приварена к панели приборов, а потому отказывалась вращаться. Педаль тормоза заставляла машину одновременно слегка разгоняться и поворачивать влево. Кнопки на панели, казалось, приделаны ведущей программы «Спокойной ночи, малыши!», а двигатель снят с бетономешалки, которая последние 30 лет перемалывала солдат-повстанцев в Южном Судане. Она могла разогнаться до 100 км/ч. Но лишь в те времена, когда ее производил Fiat. Став Ладой, она вообще потеряла способность двигаться. И, бог ты мой, — какая же паршивая сборка! Когда я, в конце концов, переехал ее на монстр-траке, она сложилась пополам. Для сравнения – когда этот самый монстр-трак недавно переехал индийский CityRover, машина была вполне еще ничего. Так почему же Рива до сих пор не снята с производства? Почему люди в России до сих пор ее покупают? Может, причина в том, что за пределами отбеленной и позолоченной московской улыбки остальная страна — мягко говоря — слегка бедновата? Другими словами, возможно президент БА знает то, чего я не понимал: у тех россиян, которые могут себе позволить летать, есть личные самолеты. А те, которые не могут, — сидят в глуши, варят брюкву и не теряют надежды, что в один прекрасный день смогут позволить себе купить машину, которая устарела на 45 лет, даже не успев покинуть стены чертового автосалона.[/quote]

[nina50]

+1

[Gudvin]

Справедливости ради, хочу отметить, что у моего отца была "копейка" 86 года, на которой стоял знак качества, в машину лилось что-то наподобие масла и она практически не ломалась до 80 тысяч, кстати и сейчас трудится где-то в колхозе))

[Roman]

А не от того ли Москва Златоглавая, потому что Русь Многострадальная?!(ц) Слепаков.

[Roman]

Ценности Москвичей!!!

Смотреть видео

[Марика]

Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать -
В Россию можно только верить.
Тютчев

[инна81]

отменная статья, наверно так и есть, Москва отдельная "местность", потом только остальная Россия

[Надежда Оренбург]

Чуть брюкву не переварила, пока читала статью
Вообще это оригинально, судить о стране по столице, не выезжая даже за МКАД.
Автокритик, а значит в технике должен разбираться, а судит о самолете по :

бортовая видеосистема проигрывала VHS-кассеты. Не улучшало качество и то, что экран был меньше 2 дюймов по диагонали.А висел он на перегородке в нескольких метрах от меня. К тому же, он был поломан. Как и сиденье в туалете.

Рассуждает о качестве самолета, как глупая дамочка
У самого наверно денег не хватило, чтобы свою задницу в бизнес-класс пристроить, бедняга... так и летел с двух-дюймовым, неработающим телеком и сломанным очком

И дело не только в материальных ценностях. В России люди вольны говорить совершенно обо всем, что приходит им на ум. Попробуй рассуждать как русский в Британии — и тебя закидают камнями за расизм и оклеймят изувером. Хотите предложить, чтобы совершеннолетие наступало в 12? Да ради бога. Тебя не назовут педофилом — а с интересом выслушают, почему ты так считаешь. Они 70 лет не могли ничего обсуждать. Теперь они хотят обсуждать все.

Не слышала про наступление совершеннолетия в 12 лет и педофилию...
И это говорит чел, из страны, в которой дошли до того, что гомосятина это норма, а крест на теле это плохо.

Лада Рива до сих пор не снята с производства. И вы уж простите, но это все равно как услышать, что король Саудовской Аравии сам занимается стиркой, используя тазик и стиральную доску.
Зачем Ладе до сих пор делать Риву?

У самих то с автопромом что?))) Терпит бедствие...почти весь продан другим странам....Индия, Китай и др.))
А мы космические корабли строим и ракеты. В Британии, интересно, хорошо развита аэрокосмическая промышленность

А те, которые не могут, — сидят в глуши, варят брюкву и не теряют надежды, что в один прекрасный день смогут позволить себе купить машину, которая устарела на 45 лет, даже не успев покинуть стены чертового автосалона.

Да, я тоже поражаюсь нашим людям. Живут в глубинке, получают 7 тыс.руб, растят по двое детей и всё равно улыбаются и радуются жизни.
В отличии от британского сноба, который сам то в детстве в школу не мог пойти, потому что у родителей нечем было заплатить за обучение.
Сложилось впечатление, что ему мало заплатили за поездку или он был болен, поэтому так раздражен, что отразилось на статье.
Чего то у него там еще с мужским хозяйством в Москве приключилось Может тоже повлияло...

Один друг прислал сообщение, когда я был там: «Будь на чеку. Москва вредна для души». Он ошибается. Душе она не навредит, чего не скажешь о браке, банковском счете и мужском хозяйстве.

[Gudvin]

Пущай в Украину прилетает, в Одессу, например, узнает много о себе нового ЗЫ. По поводу самолетов...он еще не летал на борту со сработавшим аварийным трапом))

[Надежда Оренбург]

По поводу самолетов...он еще не летал на борту со сработавшим аварийным трапом))

и такое бывает?

Я знаю, что трапы примерзают к самолету на Крайнем Севере))), но чтобы срабатывал аварийный в полете

Он еще не летал на наших Ан...я никогда не забуду этот полет на автобусе с крылышками

[Gudvin]

но чтобы срабатывал аварийный в полете

Более того, самолет не поставили на ремонт, а отправили в рейс, вернув части пассажиров, с билетами у аварийного выхода деньги за незабываемое путешествие)

[Надежда Оренбург]

но чтобы срабатывал аварийный в полете

Более того, самолет не поставили на ремонт, а отправили в рейс, вернув части пассажиров, с билетами у аварийного выхода деньги за незабываемое путешествие)

[url=http://smiles.33b.eu/smile.173521.html][img]http://s20.rimg.info/b153522501f3ed02b78cca067a5cbc64.gif[/img][/url] Ужасно...

Еще бывает сядешь в самолет, а у него двигатель не заводится. Всех высаживают, гайки подкрутят и обратно пассажиров на борт. Полет происходит после этого в полной тишине))

[Roman]

Еще бывает сядешь в самолет, а у него двигатель не заводится. Всех высаживают, гайки подкрутят и обратно пассажиров на борт. Полет происходит после этого в полной тишине))

Случай из реальной жизни...Мой коллега всю жизнь отработал спецом на тушках ...Ну вот..Там в салоне пассажирском наверху был лючёк...там реле...одно из многих реле для запуска двигателей....Оно заедало иногда...Но его шлёпнешь обратной стороной отвёртки он отлипнет и процесс запуска продолжается (длится около минуты) ...Ну вот...Он уже сдавал смену , в цивильном одет....тут его главный засылает...Сходи на тушку борт такой-то...там релюха опять заела...ну он заходит в салон в обыкновенной гражданской одежде, открывает лючёк, Шлёп!Движок заработал...Бабка рядом сидит, смотрит на него и говорит...Сынок, давай ты с нами до Алма Аты полетишь!

[Надежда Оренбург]

Урфин Джус

..Бабка рядом сидит, смотрит на него и говорит...Сынок, давай ты с нами до Алма Аты полетишь!

Мне как-то срочно нужно было вылететь из Омска домой. Рейсов не было, но меня подсадили в чартерный рейс на АН-24,
которым летели работяги-вахтовики
Вот это было шоу. Мало того, что самолет был старый, так еще с ящиком водки на небольшую компанию работяг.
На работе пить нельзя, дома многим тоже. Вот они по дороге домой отрываются
Всё ходуном ходило. Пошла в уборную, проходя увидела как они курят возле выхода.
Такое впечатление, что там такая щель в двери, такая тяга, что сигареты засасывало
Сидела весь полет слившись с креслом)))
Потом работяги повеселели и почувствовали себя как дома (самолет то их фирма заказала), разделись до семейных маек.
И давай стучаться в кабину пилота: "Санек, открой, дай порулить"

[Эля]

"Санек, открой, дай порулить"

[url=http://smayliki.ru/smilie-935861319.html][img]http://s16.rimg.info/929d78d8306f599440101b2f95c4f91a.gif[/img][/url]